Вести

Кога производителите на автомобили ги специфицираат барањата за монтирање на моторот, хармоничните завртки за амортизација се користат само за монтирање на балансерот, така што тие обично имаат рамна хексадецимална глава. Но, во светот со високи перформанси, завртките за баланс се под сериозен стрес бидејќи моторот мора да биде навлечен со рака за да постави тајминг, да го прилагоди дозволата на вентилот, итн. Ова често резултира во главата на завртката да биде „заоблена“ поради тешката употреба - Понекогаш до тој степен што е скоро невозможно да се ротира.
Носени амортизери на амортизери во споредба со новите арпски завртки. Завртките на амортизерот на Арп се снабдуваат со голема мијалник од 1/4 за подобра дистрибуција на оптоварување на оптоварувањето и пакет за подмачкување на ултра-то-то-
Затоа, инженерскиот тим на АРП ги фокусираше своите напори за развој на „крајниот“ биланс. Се одликува со висок NOD 12 за лесен пристап до длабоки приклучоци за зголемена површина за контакт. Со овој дизајн, нема потреба да се грижите за заокружувањето на главата на завртката, без разлика дали е за повторна употреба или товари со висок вртежен момент. Компанијата, исто така, нуди замена на амортизерот, дизајниран да прифати стандарден 1/2 ″ квадратен погон, овозможувајќи ви да користите голема рака или хеликоптерска рака за да го врти моторот. Однадвор, завртката е сè уште голем хексадецимален. Најдобро од сè, завртката за рамнотежа на ARP има мијалник со голем дијаметар со дебелина од 1/4 ″ за да ја оптимизира дистрибуцијата на оптоварување на стегачот.
АРП нуди многу опции за многу апликации, вклучително и големи завртки за глава или длабоки глави од 12 точки, машински за да се одржи квадратен погон од 1/2. Двата дизајни поддржуваат постојана ротација на моторот подобро од стандардните дизајни на завртки.
Завртките за рамнотежа на АРП се произведуваат од висококвалитетен никел хром, алуминиум за молибден и прецизна топлина третирана на оценка на затегнување на јачина од 190.000 psi, многу посилни од ОЕМ опрема. Исто така, завртките за амортизери на Арп се еднократно, додека повеќето фабрички монтирања се оценети со вртежен момент и никогаш не треба да се користат повторно.
Друга важна карактеристика на завртките за рамнотежа на ARP е дека навоите се валани по процес на третман на топлина, отколку на почести навој. Темите се формираат според SAE AS8879D спецификациите за оптимален ангажман со главата на чудак. Комбинацијата на сите овие својства обезбедува десет пати повеќе од животот на замор на конвенционалните сврзувачки елементи. Обезбедување на висока безбедност на вртежи во минута и лесно одржување на моторот, завртките за рамнотежа на АРП се вредна инвестиција за кој било возач.
Создадете свој билтен со вашата омилена содржина на улични мускули доставени директно до вашето сандаче, апсолутно бесплатно!
Секоја недела ви ги носиме најинтересните написи на уличните мускули, вести, спецификации на возила и видеа.
Ветуваме дека нема да ја користиме вашата адреса за е -пошта за ништо друго освен ексклузивни ажурирања од мрежата Power Automedia.