Вести

Кога производителите на автомобили ги специфицираат барањата за монтирање на моторот, хармоничните завртки за амортизација се користат само за монтирање на балансерот, така што тие обично имаат рамна шестоаголна глава.Но, во светот со високи перформанси, завртките за балансирање се под голем стрес бидејќи моторот мора да се заврти рачно за да се постави тајмингот, да се прилагоди клиренсот на вентилите итн. Ова често резултира со „заокружување“ на главата на завртката поради тешка употреба – понекогаш до тој степен што е речиси невозможно да се ротира.
Истрошени шестоаголни завртки за амортизери во споредба со новите ARP завртки.Завртките за амортизерите на ARP се испорачуваат со голема мијалник од 1/4" за подобра распределба на оптоварувањето на стегање и пакет за подмачкување со ултра-вртежен момент за подмачкување за соодветно полнење.
Затоа инженерскиот тим на ARP ги насочи своите напори на развивање на „Ultimate“ завртка за рамнотежа.Се одликува со висок клим 12 за лесен пристап до длабоки приклучоци за зголемена контактна површина.Со овој дизајн, нема потреба да се грижите за заоблувањето на главата на завртките, без разлика дали се работи за повеќекратна употреба или за високи оптоварувања на вртежен момент.Компанијата, исто така, нуди заменлива завртка за амортизери дизајнирана да прифати стандарден квадратен погон од 1/2 инчи, што ви овозможува да користите голема рачка или рачка за сецкање за да го завиткате моторот.Однадвор, завртката е сè уште голем шеснаесетник.Најдобро од сè, завртката за рамнотежа на ARP има мијалник со голем дијаметар со дебелина од 1/4" за да се оптимизира распределбата на оптоварувањето на стегачот.
ARP нуди многу опции за многу апликации, вклучително и големи завртки со шестоаголна глава или длабоки глави со 12 точки, обработени да држат квадратен погон од 1/2 инчи.Двата дизајни поддржуваат константна ротација на моторот подобро од стандардните дизајни со завртки.
Завртките за рамнотежа на ARP се произведени од висококвалитетна легура на никел хром молибден и прецизно термички обработени со рејтинг на цврстина на истегнување од 190.000 psi, многу посилна од OEM опремата.Исто така, ARP завртките на амортизерите се повеќекратно употребливи, додека повеќето фабрички држачи се оценети со вртежен момент и никогаш не треба повторно да се користат.
Друга важна карактеристика на завртките за рамнотежа на ARP е тоа што нишките се тркалаат по процес на термичка обработка, наместо повообичаеното навојување.Конците се формирани според SAE AS8879D спецификациите за оптимално заглавување со главата на чудакот.Комбинацијата на сите овие својства обезбедува десет пати поголем век на замор од конвенционалните сврзувачки елементи.Обезбедувајќи висока безбедност на вртежи во минута и лесно одржување на моторот, ARP балансните завртки се исплатлива инвестиција за секој возач.
Создадете свој билтен со вашата омилена содржина на Street Muscle доставен директно до вашето сандаче, апсолутно бесплатно!
Секоја недела ви ги носиме најинтересните написи, новости, спецификации на возила и видеа од Street Muscle.
Ветуваме дека нема да ја користиме вашата адреса за е-пошта за ништо друго освен ексклузивни ажурирања од Power Automedia Network.